OWL Racing-Team

Das Team Motor und Antrieb macht es sich zur Aufgabe, das „Herz" des Boliden anzupassen und zu optimieren.
Als Basis dient ein Reihen-Vier-Zylinder einer Suzuki GSX-R mit 600 ccm Hubraum.

Das Team kümmert sich um die Konstruktion des Ansaugtraktes sowie des Abgaskrümmers und um die Adaptierung eines frei programmierbaren Motorsteuergerätes.
Dies ist notwendig um trotz des strengen Reglements der Formula Student (20 mm Ansaugluftrestriktor, Lage des Drosselorgans, usw.) maximale Leistung und gute Fahrbarkeit zu gewährleisten.

Um die teaminterne Organisation zu verbessern, wurde in der Saison 2010 das Team Antrieb im Team Motor integriert. Dessen Aufgabe ist es, die Leistung per Kettentrieb an die Räder zu leiten. Um in Kurven optimalen Kraftverteilung zu erreichen, wird die Kraft über ein Sperrdifferential an die Antriebswellen verteilt.

Weitere Informationen sowie technische Daten folgen in Kürze.