OWL Racing-Team

Das Fahrwerk und der Rahmen bilden zusammen die größte Baugruppe des Fahrzeuges. Die Hauptaufgabe dieser komplexen Baugruppe besteht darin die auftretenden Beschleunigungs-, Verzögerungs- und Zentrifugalkräfte, unter den verschiedensten Streckenverhältnissen, optimal auf die Straße zu übertragen. Dies wird durch eine vorher ausgiebig berechnete und simulierte Fahrwerkskinematik sichergestellt.

Trotz der gesetzten Leichtbauziele für die Saison 2010 darf die nötige Steifigkeit der Rahmen- und Fahrwerksstruktur nicht vernachlässigt werden, da sonst jede Fahrwerkskinematik zum Scheitern verurteilt ist. Hierbei helfen Festigkeitssimulationen mit der Finite-Elemente-Methode, eine Balance zwischen Gewicht und Steifigkeit zu finden.